湄公河地图


随着电影《湄公河行动》和当年的那个恶性事件,湄公河航运地图也是公众关心的一个话题,虽然这段河道已经跟“危险”两个字挂了钩,但是也可能在很远的将来重新引发旅游的热潮。我们今天就从中国最后边防口岸--关累口岸,说起,一直到湄公河途径的最大也是最后的城市金边。


湄公河上段地图


湄公河下段地图

  1. 误区1, 湄公河出海。实际情况是越南是澜沧江—湄公河水入海的最后关口,河水夹杂着泥沙冲积形成湄公河三角洲,多年沉积造成湄公河口太浅,2万吨左右的货轮必须抓住每天两次涨潮的时机、借助两三米高的海潮,才能顺利出入胡志明市的西贡港或者泰莱港,因此不少海轮开始停靠更接近大海的盖美港。
  2. 误区2, 湄公河通航。实际情况,激流和瀑布在湄公河下游干扰船只通航,通航最理想的河段,一个是柬埔寨境内的湄公河,一个是从思茅港-琅勃拉邦的小吨位货船。

湄公河,尤其是“金三角”流域拥有独特的自然和文化景观,有开发成为旅游景点的潜力。根据湄委会提供的数据,每年平均有2万到2.5万游客在上湄公河流域观光旅游。其中,85%以上的游客都是在老挝的会晒和琅勃拉邦之间的航线旅游。然而,目前对湄公河旅游资源的开发还停留在各国旅游团体单独经营的阶段。


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