马尼拉地图

马尼拉有两个层面的意思,一个是马尼拉大都会Metro Manila,一个是马尼拉市(相当于北京的海淀区)。马尼拉大都会人口市区大概有680万人口,在东南亚仅次于雅加达,胡志明市和曼谷。马尼拉机场飞中国国内的多个机场,机票便宜,时间短,照理说应该是重要的旅游目的地,实际上马尼拉对中国的吸引度不算高,就整个菲律宾也不高。原因暂时不去展开和分析,这里只是关注排名和地图。


马尼拉地图

马尼拉市,全称马尼拉大都会,由近10个区(市)构成,游客最关注的就是马尼拉古城区,就是圣地亚哥城堡和唐人街这一小片。华人在唐人街的历史就跟马尼拉的历史一样悠久,而西班牙人的殖民统治和后来的美国势力,造就了菲律宾的基督教和英文普及,菲律宾人的生活饮食,是东南亚国家中最西化的。是一座新旧交错、东西文化交融的城市。据说它的名称来自开放在帕西河畔的尼拉特花。由于受西班牙统治300年之久,所以颇具西欧情调。大马尼拉面积920平方千米。为全国最大的城市和经济、文化、交通中心;是亚洲最欧化的城市,也被称为“亚洲的纽约”。

交通:机场,马尼拉国际机场(Manila Ninoy Aquino International Airport)(NAIA)位于马尼拉市南郊,距市中心约8公里。马尼拉国际机场分国内、国际和菲律宾航空专用三个候机楼,乘菲律宾航空公司之外的航班转机可以搭两个候机楼之间的免费巴士,约15分钟。2017年机场空调巴士营运路线经过调整(未来可能随时变更),并由原来的三条新增为五条。到帕赛Partas车站由于8公里距离左右,建议打车。关于机场的士乘坐问题。

三楼出发厅乘坐白色出租车会比较便宜,此行确实也看到不少当地人也是大包小包的到三楼坐车,应该是有道理的,三楼四个门只有一个可以出机场,是靠近菲鹰航空公司机场办事处的门(车行方向最靠近驶离机场的门)。但要注意的是,一定要找送客到机场后马上离开的白色出租车,而千万千万不能找那些停在路边等客人的白色出租车,这些车绝对是坑人的从T3到JAM(pasay)车站大致在8公里以内,打表应在140P以内。
到机场的省钱大法,利用EDSA站。乘坐轨道交通(LRT或MRT)到EDSA站,下到路面后,找车身上有“nichols”字样的吉普尼,告诉司机要去T3,司机会在T3路口(大致在车辆上行进入航站楼出发厅的引桥桥脚位置)放下你,车资8P,走路进机场就好了。因为引桥不长,除了有点晒,倒也不用几分钟就进机场大厅了。

长途汽车,马尼拉的公共汽车大多只在标示牌上打出“Cubao”库宝、“Pasay”帕塞或“Sampaloc”的标志。最常见的是库宝和帕赛。次要的有菲交通公司,三巴乐佛罗里达车场,阿亚拉汽车中心这个几个
库宝(cubao)汽车站 发往佬沃(laoag),维甘(vigan)和黎牙实比(legaspi)的长途夜班车在库宝(cubao)汽车站
帕赛Partas车站 发往佬沃(laoag),维甘(vigan)和黎牙实比(legaspi)的长途

马尼拉的港口被划分为两个部分:南港和北港。马尼拉三家主要水运公司中有两家,都在使用那个荒芜而难以抵达的北港。去北港最好是乘坐出租车(从Malate大约P75),那个区域没有适合闲逛的地方。


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